在青藏铁路沿线存在六条具有直接寻找铁矿意义的异常带，由南向北分布在雄马－谢通门、邦多－雄梅－嘉黎、赛那－下秋卡、唐古拉山口－仓来拉、沱沱河－查岗和东昆仑构造带南缘等。这是中国国土资源航空物探遥感中心开展 1 ： 20 万航磁调查后发现的。
西藏一江两河及青藏铁路沿线地区，孕育着丰富的矿产资源，具有良好的区域成矿或形成大型、超大型矿床的地质环境和地球化学背景。但由于气候条件和自然地理环境恶劣，矿产资源评价工作相对滞后。为了配合青藏铁路沿线的矿产资源评价，发挥航磁快速的勘查效果，中国国土资源航空物探遥感中心根据中国地质调查局的部署，于 2000 － 2007 年使用高精度航磁测量系统，先后在西藏一江两河地区东段、西段、北部、申扎－那曲和青海雁石坪－五道梁地区开展了 1 ： 20 万航磁调查。
据项目负责人王德发介绍， 7 年来，项目组共完成野外航磁调查测线工作量近 20 万公里，覆盖面积 37 万余平方公里。在航磁资料的基础上，结合以往地质、物探、化探和遥感信息进行综合解释分析后，发现六条具有直接寻找铁矿意义的局部异常，按空间展布位置看，大致由南向北形成，分别分布在雄马－谢通门、邦多－雄梅－嘉黎、赛那－下秋卡、唐古拉山口－仓来拉、沱沱河－查岗和东昆仑构造带南缘等。王德发说，尤其值得注意的是，位于雄马－谢通门、赛那－下秋卡和在西南三江多金属成矿带北西段沱沱河－查岗异常带中的 3 处强磁异常，为在青藏铁路沿线直接寻找大型、超大型铁矿提供了重要信息。目前，在区内已经发现具有进一步勘查价值的富铁矿 4 处，已有 40 处异常区先后由西藏第二地质大队、首钢地质勘察院等单位办理了矿产资源勘查许可证。
王德发说，六条具有直接寻找铁矿意义的局部异常主要分布在中酸性－超基性岩浆岩与围岩的侵入接触带或火山岩中。通过航磁特征圈定的这些中酸性－超基性隐伏岩体均沿断裂构造带分布，形成不同规模的侵入岩带或岩体群。尤其在藏南金、锑成矿带和西南三江多金属成矿带北西段沱沱河－查岗一大批中酸性岩体的圈定，不仅为研究区域岩浆活动提供了重要信息，也为在青藏铁路沿线寻找岩浆型、热液型或接触交代型铬、铁、铜等多金属矿产提供了重要的岩浆－热液环境。
王德发建议，应尽快组建地面查证队伍，对具有直接或间接找矿意义的航磁异常开展查证工作
